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inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Features:
Felgen/Felgeneinsätze
Frankenslot, Motorträger-Kit 10/50z, für Carrera D124

32,99 EUR
inkl. 19 % MwSt. zzgl. VersandkostenArt.Nr.: FS-88904
Lieferzeit: In 2-3 Tagen lieferbar!*
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Frankenslot, Motorträger-Kit 'Revolution' 10/50z für Carrera D124
- 1 Motorträger Einheit incl. Lagerung und Federelemente für Carrera Digital 124
- Werkstoff PA6GF15 - das ist glasfaser verstärktes Polyamid, nahezu unkaputtbar
- Mit diesem Umbaukit ist es möglich Carrera D124 Modelle (Exclusiv mit Einschränkungen) auf eine Heckfederung umzurüsten.
- Der Umbau ist auch für Laien sehr einfach, jedoch benötigen Sie für den Umbau einen Ritzelabzieher und Aufpressvorrichtung.
- Zusätzlich noch einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen Innensechskantschlüssel mit einer Schlüsselweite SW 0,9/1,5 mm.
- Das Set enthält keine Distanzen, geeignet für Standardmodelle wie Audi R8 LMS, Audi RS5, Corvette C7R, Porsche 997, 991, MB AMG C63 etc..
Nicht passend für Porsche BMW M1, Ferrari 250/ 330/ 458 / 599, Corvette Grand Sport, HotRod, Porsche 906 / 917 - Der Motorträger kann gefedert wie auch fest (ohne Federung) eingebaut werden.
- Kein Einstellen des Getriebsspiels mehr nötig - Gesamtzähnezahl muss aber zwingend 60 Zähne haben
- Kein Justieren oder Einrichten erfolderlich - das Gegenlager wird über eine 6 kant Aufnahme passgenau zentriert und verschraubt !
- Keine Montage der Mittel- oder Heckmagneten mehr möglich !!!
Lieferumfang: - Grundträger, Gegenlager
- 2 Kugellager ABEC 5
- 2 Alu-Felgen 22,4x13mm (Frankenslot 88715V2)
- 2 Reifen (Frankenslot 88766)
- 1 Spurzahnrad Z50 Kunststoff
- 1 Messing Motorritzel z10
- 1 Achse Ø3 x 65mm
- 1 Achsstopper
- 3 Madenschrauben M3x3
- 4 Felgeneinsätze Kreuzspeiche 19,1mm schwarz
- Schrauben Edelstahl
- 2 Schrauben für das Gegenlager M 2,5 x 6
- 2 Schrauben M 2,5 x 12
- 2 Schrauben M 2,5 x 14
- 2 Schrauben M 2,5 x 16
- 2 mittelharte Federn
Bitte beachten: - Keine Montage der Mittel- oder Heckmagneten mehr möglich !!!
- Bei einigen Fahrzeugen sind Anpassungen erforderlich:
Z.B. Porsche 991 - Nacharbeit am Inlet wo die Aussparung für das Zahnrad sitzt - Gegebenenfalls sind Achsdistanzen für 3mm-Achsen sinnvoll und notwendig
- Nicht passend für Porsche BMW M1, Ferrari 250/ 330/ 458 / 599, Corvette Grand Sport, HotRod, Porsche 906 / 917
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